迈凯伦首席执行官扎克·布朗表示：对奥迪的收购意愿没有兴趣，车队正在快速复苏，将迎来盈利。

据德国媒体爆料，大众集团考虑在2026赛季进入F1，除了提供赞助，更重要的是为F1提供引擎，并且是保时捷和奥迪双品牌进入。奥迪收购迈凯伦F1车队，保时捷则与红牛F1车队合作。

对于这一消息，迈凯伦大老板布朗做出了回应，表示F1预算帽的严格执行将削减F1参赛成本，改善车队财务状况，所有F1车队都能实现盈亏平衡。“（所有）F1车队的估值都将超过10亿美金，迈凯伦F1车队当然也能够在不久后实现盈利。”

在2020年年底，迈凯伦F1获得MSP基金相助，用1.85亿英镑买入15%股权，该基金计划将持股比例增长到33%，迈凯伦F1的资金压力得到缓解。与此同时，迈凯伦的竞争力也在提升，因此布朗有底气拒绝奥迪。

迈凯伦F1当然是大众集团的首选，如果被迈凯伦拒绝，德国人可能会选择威廉姆斯F1车队。