今年63岁的皮西为阿尔法罗密欧车队营运集团Sauber的主要股东瑞士Longbow Finance执高管，并在2016年收购Sauber车队后就任车队董事长，为近年支持阿尔法罗密欧车队运作的核心人物。

不过阿尔法罗密欧车队却在本年墨西哥赛前闪电宣布皮西将退出车队经营，让闱场内陷入一阵骚动，对此皮西表示决定辞职的原因为他已经无法与车队领队瓦塞尔取得任何共识，且阿尔法罗密欧母集团与瓦塞尔联手签下中国车手周冠宇就是让他决定离去的最后一根稻草。

皮西本人澄清他并非对周冠宇抱持反感，而是对车队下赛季的人事表达不满：为了重新与法拉利有更紧密联结，皮西选择让阿尔法罗密欧取得车队冠名权，并藉此先后让法拉利签约车手勒克莱尔、莱科宁入队，但瓦塞尔先是决定签下身为敌对的奔驰阵营车手博塔斯，之后又因商业考量签下周冠宇，使得皮西露出离去之意。

皮西试图留下乔维纳奇的原因便是他想持续推动于2018年不幸辞世的前法拉利总裁塞尔吉奥的计划，不过...

「其实我想把周冠宇带入我们的青训体系，而且我也希望安东尼奥能继续留在车队，但瓦塞尔却用一纸复数年合约把博塔斯从汉密尔顿的阴影中拉出来」，皮西在接受访问时表示。

周冠宇虽也曾是红军青训队成员，但他在2019年决定转投雷诺阵营，这一系列的举动可能会让法拉利降低在阿尔法罗密欧车队的影响力，毕竟在没有与红军相关的车手下，阿尔法罗密欧车队只会被认为是法拉利的客户车队。

不过皮西仍对阿尔法罗密欧车队的未来充满信心，其最大的原因便是另一位主要股东、瑞士富豪Finn确保了Sauber之名仍能继续留在F1赛场，并维持一定的活力。

「Finn是相当可靠的车队代表，他把他的热情全数灌注在车队运作当中，虽然我是少数派，并得出这样的结果，但我不认为Sauber集团会因此群龍无首并产生严重后果，我相信车队与集团会有更好的未来」，皮西表示。