作为本周F1沙特阿拉伯GP的最主要支持赛，身为中级方程式之首的F2也将迎接首次接触的超高速封街赛道：吉达滨海赛道。 与红海相邻的吉达赛道将有F2本季造访的8座赛道中最多的27个弯道，单圈长度也是最长的6.174公里，DRS使用区将位于起跑直线、第20-22号弯与第25-27号弯间等3处，周六的两回合冲刺赛赛程将为20圈，需进行至少一次进站换胎的周日第三回合决赛则是28圈。
上一站回顾：
俄罗斯站受到索契赛道降下倾盆大雨的影响，于9月下旬举办的赛季第6站：俄罗斯站取消了一个回合的冲刺赛，也让其他两回合的竞争更加激烈。在周日的决赛里，以竿位起跑的Piastri并未让冲刺赛的状况重演，并以稳健的脚步击退来势汹汹的ART车手Theo Pourchaire拿下本回合冠军，以第四顺位起跑的周冠宇最终只能以第六名完赛，让Piastri得以扩大积分优势。
车队积分方面：
UNI-Virtuosi车队的大伤害不仅让Prema车队有机会在本周挑战提前封王，更让Carlin车队以些微差距取得第二名，Hitech、ART等2队也在有一定斩获下缩减了与UNI-Virtuosi车队间的差距。
本周展望
在本周的大赛里，最受到关注的仍会是两位Alpine青训车手Piastri与周冠宇的年度冠军之争，虽然两位车手的下赛季动向已经确定，不过Piastri仍会以首位先后拿下F3、F2两大中级方程式锦标赛年度冠军的车手作为目标，而对周冠宇来说，他必须证明阿尔法罗密欧车队签下他的选择是对的。
而在如Piastri、Shwartzman（基本上）、周冠宇（晋升F1）、Ticktum（转战FE）、Christian Lundgaard（转战美国IndyCar）等等车手即将从F2毕业，让Prema、UNI-Virtuosi、Carlin等等顶级车队将出现不少空位下，数位F3车手将提前展开下赛季参赛席位的卡位战，除了已经确保MP车队空位的Novalak外，将于本周首度亮相的Doohan、Sargeant与Caldwell将透过最后2站6回合的赛事争取顶级车队的青睐。
