F1美国站大奖赛定于北京时间今天凌晨3点正赛发车，因此被车迷称为“爆肝夜”。而从比赛过程看，爆肝值得！维斯塔潘杆位起步却迫于汉密尔顿的压力被逼出赛道，落到第二；直到第二次进站换胎，凭借UNDERCUT战术反超汉密尔顿。随后的汉密尔顿不断逼近维斯塔潘，将冠军悬念保留到最后一圈，只是维斯塔潘利用米克·舒马赫使用了DRS，确保了自己的冠军位置。

维斯塔潘和汉密尔顿的冠军争夺，让2021赛季的F1变得异常吸睛。很多车迷都大赞这是“十几年未见的精彩赛季。”而美国奥斯汀赛道这周末更是吸引了40万人次的车迷，毫无疑问这创下了疫情之后的现场观赛人数纪录——此前欧洲杯足球场吸纳6万人，F1荷兰站每天开放7万人、英国站周末35.6万人次都相当令人震惊了，但看了奥斯汀的数据，你只能感叹美国人是真的爱赛车，也是真的爱看现场，更是真的不在意新冠——看台上人山人海，赛后大直道乌泱乌泱，看得你密集恐惧症都要犯了，放眼过去大片大片不戴口罩的。

说回到比赛，维斯塔潘在周六拿到了杆位，汉密尔顿第二位起步。五盏红灯熄灭维斯塔潘就向汉密尔顿的赛道倾轧，两车几乎并列进入一号弯，维斯塔潘反而位置不好被挤出弯角，落到第二位。第11圈，维斯塔潘试图通过进站策略反超汉密尔顿，未能成功，结果一轮换胎已落后5秒以上。第35圈，维斯塔潘再次率先进站，新胎一圈就快过汉密尔顿1秒多。果然第38圈汉密尔顿换胎出站后，落在了维斯塔潘身后，且差了9秒。但汉密尔顿的新胎又创造了最快圈速，比赛还有9圈时，两人差距已不到2秒了。

全世界盯着冠军之争的同时，中段的故事也相当丰富。阿隆索、莱科宁、维特尔三位“老冠军”都排队卡在积分区外。第16圈，莱科宁和阿隆索抢第12的位置，轻微碰出了一些赛车碎片，随后阿隆索又接连遭遇碰撞，第51圈退赛；随后莱科宁也自己冲入沙石区，退赛；跟在莱科宁身后的维特尔，幸运升入积分区，“捡”到1分。

最后的巅峰对决，汉密尔顿紧跟在维斯塔潘身后，但也没有一击制胜的超车机会。但维斯塔潘逮住了套圈米克·舒马赫的机会，利用超越慢车获得DRS，甩开了汉密尔顿。最终维斯塔潘拿到了本赛季第8个分站冠军，汉密尔顿1.333秒获得亚军，维斯塔潘的红牛队友佩雷兹第三。车手积分榜上，维斯塔潘也将车手积分榜的优势扩大到了12分。赛季还剩5站，汉密尔顿和梅奔都还有机会。