北京时间10月24日，在今日进行的2021赛季F1美国站排位赛中，红牛车队的维斯塔潘以1分32秒910拿下杆位，汉密尔顿紧随其后获得第二，佩雷兹第三，接下来是博塔斯、勒克莱尔和塞恩斯，维特尔和阿隆索均在Q2出局。

周日的正赛，最大的看点无疑还是维斯塔潘与汉密尔顿的冠军之争。两位车手包揽头排的发车位置，将这场竞争的激烈程度推向了极致。可以想象，发车之后，两位车手肯定会全力争抢一号弯的领先位置，不排除两人再次出现并排甚至发生碰撞的情况，今年英国大奖赛中发生的一幕至今让人记忆犹新。

对于维斯塔潘来说，本场比赛拥有两点优势。首先，是红牛赛车找回了速度，在上一站土耳其大奖赛中，维斯塔潘全场比赛都没有给领跑的博塔斯制造太大的威胁，在很多F1专业人士看来，红牛上半赛季拥有的速度优势已经被全面瓦解。但是在来到奥斯汀之后，红牛无论是练习赛还是排位赛都是速度更快的一方，这会让维斯塔潘拥有更多的获胜新星，他在排位赛中的气定神闲就是最好的证明。

其次，是佩雷兹关键时候找回了排位赛速度，由于地理原因，佩雷兹在美国拥有半个主场的优势，过去几场比赛中他在排位赛中一直表现不佳，但是在奥斯汀的发挥却是相当出彩。排位赛中他一度有机会冲击杆位，尽管最终与头排发车位置失之交臂，但是他成功将博塔斯挡在了身后，这意味着梅赛德斯在正赛中无法再具备二打一的优势。两辆红牛赛车都将在赛道干净的一侧发车，佩雷兹甚至有机会向汉密尔顿发起攻击，让对方必须分出一部分精力来进行防守，从而降低维斯塔潘的压力。

当然，梅赛德斯远没有到束手进球的地步，毕竟奥斯汀是他们的优势赛道，自F1进入混动时代以来，他们在这里鲜逢敌手，汉密尔顿在这里的获胜经验是其他任何车手都无法比拟的。而且，梅赛德斯与红牛在排位赛中的速度差距，其实相当微弱，再加上正赛还有可能出现下雨等意外情况，汉密尔顿想要翻盘并不是什么不可能完成的任务。

目前维斯塔潘与汉密尔顿的积分差距是6分，而赛季只剩下6站比赛，每一站比赛对于双方来说都是决战，两人尤其不能承受的，是在比赛中出现意外无法完赛，因为这几乎就意味着将本赛季的世界冠军头衔拱手让于对手，这也会在一定程度上让两人变得更加谨慎。

F1过去几个赛季一直在想办法增加F1的悬念，让赛季尾声阶段的几站比赛不至于沦为垃圾时间，但是之前几年梅赛德斯和汉密尔顿在进入下半年的美洲赛季时已经建立起了巨大的、难以撼动的领先优势，这让比赛吸引人的程度大大降低。事实证明，旗鼓相当的对手，步步紧咬的积分榜形势，才是F1魅力的最大保证！