北京时间8月30日凌晨，2021赛季F1大奖赛第12站比利时站正赛在斯塔沃洛的斯帕赛道结束。由于受到持续降雨的恶劣天气影响，原本要在北京时间21点开始的比赛在数次推迟，且仅是由安全车引领完成数圈后叫停。维斯塔潘获得分站冠军收获12.5分，本周末迎来个人第50场分站赛的拉塞尔获得亚军迎来了个人的首个领奖台，汉密尔顿获得季军。本站比赛过后，汉密尔顿在积分榜上以202.5分依然领跑，不过领先维斯塔潘仅剩下3分。

斯帕赛道的声誉不言而喻，作为一条老式赛道，它的海拔起伏很大，并且没有太多慢弯。单圈7.004公里也是现F1赛道中单圈最长的，Eau Rouge这样的史诗级弯道对轮胎施加了巨大的垂直和横向联合力量，因此，斯帕是全年对轮胎最具挑战性的赛道之一。不仅是弯道带来了巨大的挑战，长达近800米的凯默尔直道让轮胎冷却下来，也影响整个赛道的抓地力。此前，在斯帕赛道，共有34次是头排起步的车手赢得比赛，其中有20次是杆位发车的车手率先冲线，不过1995年迈克尔-舒马赫在第16位起步的情况下赢得胜利。

周六排位赛在遭遇降雨的情况下，维斯塔潘绝杀首次在斯帕赛道赢得杆位，拉塞尔则帮助威廉姆斯车队拿到了自2017年意大利站后的首个头排发车位，汉密尔顿从第三起步。博塔斯和斯特罗尔由于上一站匈牙利大奖赛引发事故、诺里斯因在排位赛撞墙后更换变速箱都被各罚后退五位，因此分别从第13、第14和第20位发车。

不过斯特罗尔和莱科宁都因为更换不同规格的尾翼，而需要从维修区发车；另外出场圈在Les Combes弯角失控撞墙导致右前悬挂严重损坏的佩雷兹一度要缺席本场比赛，但由于天气原因最后赶上了赛事，只是同样要从维修区起步。

由于现场雨势仍然不小，所以正赛开始时间一再推迟，21点25分尝试完成暖胎圈，并且暖胎圈是在安全车引领下进行。现场气温12摄氏度，赛道温度14度，湿度96%。在跑暖胎圈时，各位车手都抱怨能见度不佳，情况很糟。在领跑两圈后，赛事出示红旗叫停比赛，所有赛车都返回维修通道。

比赛在北京时间30日0点17分恢复，一小时倒计时开启，而所有车手都必须使用全雨胎开始比赛，并且需要在安全车带领下重回赛道。不过此时赛道上依然是积水很多，能见度很差。在领跑几圈后，比赛再次亮出红旗，所有赛车在安全车引领下又重返维修区。0点45分钟，赛事官方宣布比赛不会再重新开始。

按照规则，由于正赛没有完成原定里程的75%，前十名的车手将获得一半积分。 这样维斯塔潘获得本站冠军拿到12.5分，拉塞尔亚军完赛迎来F1生涯首个颁奖台，汉密尔顿季军收获7.5分。列四至十位有相应积分入账的是：里卡多、维特尔、加斯利、奥康、勒克莱尔、拉提菲和塞恩斯。比利时站结束后，F1大奖赛将于9月3日-5日在赞德沃特赛道迎来赛季第13站荷兰大奖赛。