2021赛季世界冠军之争，维斯塔潘强势挑战七冠王汉密尔顿，在倒数第二站－沙特阿拉伯之后，两人积分完全一样，以369.5分并列第一。这是1974年以来，首次于最终站前两名车手并列积分榜榜首。

过去71个赛季不乏直到最终站才封王的戏码，如2016年最终站阿布扎比之前， 罗斯伯格以367分领先汉密尔顿的355分，罗斯伯格只要拿下第三名就能封王，最后汉密尔顿夺胜，罗斯伯格以第二名之姿登顶。拿下最终站胜利却与冠军总是鱼和熊掌难兼得。

从2014年开始，奔驰车队开启七连霸王朝，汉密尔顿除了2016年跟队友罗斯伯格拼到最后一场落败，其他六度夺冠都是提前封王。

今年奔驰迎来混合动力时代最大的挑战，红牛王牌车手维斯塔潘强势挑战世界冠军，第九站奥地利完成三连胜后，一度领先汉密尔顿 32分积分。接着汉密尔顿逐步收复失土，赛季后半呈现拉锯战，第十八站墨西哥站跑完后，维斯塔潘又拉开到19分差距，汉密尔顿此后三场力压维斯塔潘完成三连胜，两人积分差距也归零，将以同样369.5分进入收官站阿布扎比。另一方面，车队积分只有28分之差，红牛车队有机会在最终站翻盘。

维斯塔潘握有些微的优势，因为他今年拿下9场胜利，比汉密尔顿多一场，如果最终站两人都没得分或是维持同分的状况－譬如分居第九名、第十名，第十名拿到最速圈的1分，维斯塔潘将以胜场数较多拿下冠军，所以如果正赛正面交锋，汉密尔顿必须提防维斯塔潘过于激进的防守策略。