在伊斯坦布尔公园赛道，汉密尔顿在周六排位赛中创造赛道最快单圈纪录，但由于更换内燃机需要接受罚退十位的处罚，因此他只能算是排位赛最快车手，杆位归属于队友博塔斯。对此，媒体提出质疑，这套规则是否应该改革了？因为这已经是本赛季第三次杆位不属于排位赛最快车手。

过去也曾发生过类似事件，最著名的一次就是2012年摩纳哥大奖赛，由于迈克尔-舒马赫在之前一站西班牙大奖赛与威廉姆斯车手塞纳相撞被罚退5位，因此他“丢掉”了这个杆位。

在土耳其大奖赛周六新闻发布会上，汉密尔顿、博塔斯和维斯塔潘对于谁才是真正的杆位得主也有些混乱，并且都提出了自己的建议。下面就是他们之间的相关对话。

汉密尔顿："好吧，杆位还是记在我的名下，对吗？不是吗？啊（不是），可恶。"

博塔斯："我得到杆位吗？"

汉密尔顿："所以是他得到了杆位。"

维斯塔彭 "反正我是搞不明白！"

博塔斯："所以你需要把轮胎给我。"

汉密尔顿："你可以拥有轮胎，但我不知道它们在哪。"

维斯塔彭 "刘易斯有几个备用的。"

博塔斯："虽然我认为这不公平。"

汉密尔顿："不，这没什么。"

博塔斯："尽管这是我最好的杆位[笑]。"

维斯塔彭 "刘易斯要创办他自己的轮胎工厂了......"

此外，由于本赛季加入了排位冲刺赛，周五进行的传统形式的排位赛获胜者不被认可是杆位获得者。维特尔之前就炮轰称是“错误，且“有点混乱。那么，F1及其管理机构FIA是否应该改变记录杆位的方式呢？

汉密尔顿说道：“我真的不知道，我的意思是我得到了杆位。我认为处罚不应该影响到这一点。但说实话，我并不关心。”维斯塔潘也表明立场，“跑出最快单圈的人就应该得到杆位，就这么简单”。

博塔斯也认为，最快的车手没有被记录为杆位获得者是不公平的，尤其是有排位冲刺赛的周末。“我认为在有排位冲刺赛的比赛周末，肯定是排位赛中最快的人应该被授予正式的杆位奖和杆位，以保持记录。另外，在这样的情况下，刘易斯有最快的单圈，他在技术上是杆位，但之后他的名字就没了了。所以我认为这真的不公平。显然，我还是会很高兴地接受那个轮胎奖杯，也许下一次可能会有所不同。”