当阿斯顿马丁毫无悬念地宣布太子爷斯特罗尔留队后，2022年的F1车手阵容接近完成，只剩下阿尔法罗密欧车队的最后一个位置。冰人莱科宁本赛季后退役，由另一名芬兰人博塔斯顶替其位置，而本赛季有不俗表现的吉奥维纳兹盛传被赶走，来季随时迎来全新车手组合外，更可能写下赛车历史的新一贡。

直至今年2月，奔驰车队宣布与汉密尔顿续约，才落实本赛季的车手阵容。新一年，新作风，各大车队早在暑假后已宣布来季的车手组合，最受注目的必定是拉塞尔转投奔驰，而博塔斯则转投阿尔法罗密欧，取代同乡冰人的位置。

阿尔法罗密欧车队最后另一个席位，成为2022年的最后一块拼图，吉奥维纳兹本赛季表现不俗，力争赢得车队的合约，可惜至今迟迟未续约。盛传阿尔法罗密欧方面早已瞄准F2的车手，准备在新一季初试啼声，与博塔斯做拍档，而中国车手周冠宇正是潜在人选之一。

这名22岁的中国车手是Alpine车队的青训产品，2019年至今效力F2的UNI-Virtuosi车队，本赛季表现亮眼，已赢得3个分站冠军，在总成绩榜暂列次席，依然有望争夺全年总冠军。

实绩支持，加上背后的中国赞助商，有望为车队带来3000万欧元的资金，使周冠宇在阿尔法罗密欧席位争夺战中占据有利位置，随时成为史上首名全季角逐F1的中国车手。

周冠宇背后的中国市场，无疑是他的一大优势，阿尔法罗密欧车队领队瓦塞尔指除了中国因素外，直言周冠宇也具备实力，「他（周冠宇）是F2的前列车手，亦赢得不少分站，相信他的表现早已获得各大F1车队的注意。」不过，这名阿尔法罗密欧领队至今强调未作决定，并指车队将在俄罗斯站前落实车手组合。

除了周冠宇，年仅18岁的法国小将Théo Pourchaire亦是其中一名有力竞争者，可惜瓦塞尔认为他未能应付复杂的F1世界，周冠宇至今稍胜一筹。