北京时间9月5日，2021赛季F1大奖赛第13站荷兰站正赛在赞德福特赛道结束。主场作战的荷兰车手维斯塔潘Pole To WIN，拿下生涯第17胜，也是本赛季第7次站到最高领奖台，这也是他F1生涯第100场有积分入账的分站赛；汉密尔顿和博塔斯分列第二、三位。

这是本赛季第二个三连赛的第二场比赛，对于各位车手来说也是一次全新挑战。在单圈为4.259 公里的赛道上，车手们需要跑72圈。这条赛道的14号弯有18度的倾斜角，对轮胎来说是极大的挑战，将会影响轮胎的耐用性和寿命。由于赛道位于海边，会出现类似巴林大奖赛的情况有沙吹到赛道的情况；另外赛道还有起伏变化，有一种类似在波尔蒂芒比赛的氛围。

周六排位赛，主场作战的维斯塔潘颇有点“一枝独秀”的意思，近7站比赛中第6次从杆位起步，与维斯塔潘一起在头排发车的是汉密尔顿，而两人在车手积分榜的头名之争也趋于白热化，博塔斯排名第三。由于周六在排位赛中发生撞车事故，拉提菲更换了前翼和前鼻翼组件，因为新组件的规格与周六比赛的规格不同，正赛中他将从维修区起步，同时他也更换了变速箱。佩雷兹也在更换了新的动力单元部件后需要从维修区起步。

正赛开始时天气晴好，并且比赛过程中降雨概率为0，气温20.9摄氏度，赛道温度35.5度，湿度为55.4%。起步轮胎方面，拉塞尔、诺里斯、库比卡、马泽平、拉提菲都是中性胎，佩雷兹是硬胎，包括前十车手在内的其他车手则搭载软胎发车。比赛开始后顺利发车，前六车手位置不变，吉奥维纳兹下滑三位掉到第10，阿隆索提升两位冲到第7，里卡多也提升了一位，不过拉塞尔TR通报里卡多赛车疑似漏油，镜头交待里卡多的赛车尾部有青烟，并且吉奥维纳兹第一圈与阿隆索有轻微碰撞。

第6圈，佩雷兹在尝试超越马泽平时，轮胎遭遇严重锁死 。第9圈，佩雷兹进站换上了中性胎，米克-舒马赫也进站换上了硬胎。这一圈，也是维斯塔潘生涯领跑的第1000圈。第11圈，维特尔、马泽平、拉提菲也早早进站，维特尔换上硬胎，另外两人则是中性胎。第21圈，汉密尔顿进站换上了中性胎，出场后落到第三位，停站时右前胎更换出现问题。随后一圈，维斯塔潘也完成停站，同样换得是中性胎。利用这次停站，汉密尔顿将自己与维斯塔潘的差距缩小到2.2秒。

第27圈，一直坚持没进站的博塔斯向车队报告轮胎衰减非常严重，但为了团队利益最大化，芬兰人坚持留在赛道上。进行到30圈时，维斯塔潘与博塔斯的差距已经在0.5秒左右。第31圈，维斯塔潘在14号弯完成超越，与此同时汉密尔顿也跟上冲到第二。博塔斯随即进站换上了中性胎，出场后依然在第三位。拉塞尔由于维修区通道超速，被罚时5秒 。半程结束，汉密尔顿落后维斯塔潘1.5秒左右，而全部车手都完成了至少一次停站。。

第40圈，汉密尔顿二停换上了中性胎，维斯塔潘随后一圈进站更换上了硬胎。不过汉密尔顿回到赛道上的位置并不好，遇到了一堆慢车，结果两人二停后的差距在3秒左右。第44圈，马泽平将赛车带回维修区退赛。48圈时，维斯塔潘提速，将自己与汉密尔顿之间的差距拉大到了接近4秒。汉密尔顿刚刚向车队反映，认为二停时机有些过早，也不应该换上黄色中性胎。第50圈，角田裕毅由于赛车动力丧失成为第二位退赛车手。

第66圈，佩雷兹超越诺里斯，上升到第9位！两人在缠斗过程中还发生了轻微的碰撞。第68圈，梅赛德斯召回博塔斯换上软胎，车队TR告知博塔斯，要让汉密尔顿冲击最快圈。 博塔斯不解，询问原因，并在赛道上刷出了一个最速圈。第71圈，汉密尔顿三停换上新软胎冲击最快单圈，并如愿拿到了最速圈的一分。博塔斯获得第三。

列四至十位的依次是：加斯利、勒克莱尔、阿隆索、塞恩斯、佩雷兹、奥康和诺里斯。随着维斯塔潘冲线夺冠，现场橙色烟雾弥漫。凭借着这一胜，维斯塔潘车手积分升至224.5分，汉密尔顿221.5分，维斯塔潘在车手积分榜上反超汉密尔顿3分领跑。不过车队积分榜方面，梅赛德斯344.5分继续领跑，红牛332.5分列第二，法拉利181.5分超越迈凯伦升至第三。荷兰大奖赛结束后，F1大奖赛将于9月10日-12日在蒙扎赛道迎来赛季第14站意大利大奖赛。