北京时间9月4日，2021赛季F1大奖赛第13站荷兰站排位赛在赞德福特赛道结束。红牛车队车手维斯塔潘以1分08秒885的最快单圈，在主场锁定杆位；两辆梅赛德斯汉密尔顿和博塔斯分列第二、三位。在Q2阶段威廉姆斯两辆赛车相继上墙触发红旗，另一位红牛车手佩雷兹则爆冷止步于Q1。

在结束了非同寻常的比利时站后，F1北上300公里来到了赞德福特赛道，虽然赛道进行了全面的翻新工程，但赛道固有特色依然保留。这是自1985年后36年来首次迎来F1荷兰大奖赛。由于是高速流畅的老式赛道，因此在这里超车并不容易。换言之，排位赛成绩在本周末就变得比较重要。当然，这里是荷兰车手维斯塔潘的主场。周六早上，阿尔法-罗密欧车队宣布由于莱科宁确诊感染新冠需要隔离，因此缺席本周末剩余比赛，车队储备车手波兰老将库比卡入替出战，这是库比卡自2019年阿布扎比站后首次出战F1正式赛事，也是他代表阿尔法-罗密欧的首战。第一节排位赛：法拉利占前二 佩雷兹爆冷出局今天天气晴好，降雨概率为0，气温18.6摄氏度，赛道温度35.1度，湿度64.2%，与上周末斯帕赛道的天气状况完全不同。Q1开始后，除梅赛德斯安排两位车手使用中性胎之外，其余车手都是搭载软胎出场。维斯塔潘先刷出1分10秒036的最快单圈暂居头名，汉密尔顿落后0.147秒居次席。在第三次自由练习赛发生撞车事故的塞恩斯，也很快登场。在这里，法拉利修车速度“很红牛”，并且没有给塞恩斯更换变速箱。之后，梅赛德斯又提升了自己的单圈成绩，汉密尔顿和博塔斯分列二、三位，汉密尔顿与维斯塔潘的差距缩小到0.078秒。临近结束时，名次变化剧烈，同时还有交通问题，毕竟这里的单圈只有4.259公里。最终，佩雷兹、维特尔、库比卡、米克-舒马赫和马泽平被淘汰；勒克莱尔、塞恩斯、维斯塔潘、吉奥维纳兹和拉提菲占据前五。佩雷兹距离晋级线只有0.041秒的微弱差距，他也成为继2019年俄罗斯大奖赛的阿尔本之后，首位在Q1阶段出局的红牛车手。第二节排位赛：威廉姆斯轮番上墙两度红旗 诺里斯出局Q2全部车手都是用软胎在跑，维斯塔潘1分09秒071最快，勒克莱尔和加斯利暂居第二、三位。距离停表还有3分54秒时，拉塞尔在13号弯赛车失去抓地力甩尾冲出赛道，FW43B的尾部撞到了轮胎防护墙，这次事故触发红旗，不过拉塞尔还是将赛车带回到了维修区。比赛恢复后，拉提菲在7号弯失控然后倒着撞墙，再次触发红旗，赛事宣布还剩下的1分38秒不会再重新开始Q2。Q2被淘汰车手：拉塞尔、斯特罗尔、诺里斯、拉提菲和角田裕毅，其中诺里斯出局颇为可惜，两次红旗导致他无法跑出干净的一个飞驰圈，这也是兰多自2020年萨基尔站后首次没有进入Q3。维斯塔潘、勒克莱尔、加斯利、汉密尔顿和博塔斯占据前五。第三节排位赛：维斯塔潘主场夺杆位 汉密尔顿占头排因拉提菲事故导致Q3开始时间比原计划推迟了近8分钟，起表后10位车手都没有第一时间出场。维斯塔潘第一个飞驰圈便飚出了1分08秒923的惊人成绩，博塔斯和汉密尔顿暂列二、三位。最后一圈，维斯塔潘又提升了自己的单圈成绩---1分08秒885，夺下本赛季第7次，也是生涯第10个杆位。汉密尔顿落后0.038秒居次席，博塔斯排名第三。列四至十位的依次是：加斯利、勒克莱尔、塞恩斯、吉奥维纳兹、奥康、阿隆索和里卡多。9月5日21点，荷兰站正赛将在赞德福特赛道开跑。