北京时间8月1日，2021赛季F1大奖赛第11站匈牙利站正赛在亨格罗宁赛道结束。Alpine F1车队的法国车手奥康率先冲线，赢得个人首个分站赛冠军，同时也是该车队的首个分站冠军。阿斯顿马丁车队的德国老将维特尔获得第二，汉密尔顿因车队策略组失误，最终一番追赶，与阿隆索上演精彩追击战，最后获得第三。维斯塔潘驾驶残车获得第十。本站过后，汉密尔顿在车手积分榜上以192分超越维斯塔潘，以6分优势重返榜首位置。今年在亨格罗宁赛道进行的比赛，是第35次以匈牙利大奖赛的名义举办，它也是仅次于蒙特卡洛大奖赛（67次）之后，仅以单一名称举办大奖赛次数第二多的赛道。亨格罗宁赛道被誉为像卡丁车赛道的大型版本。此前在这里有16次是由杆位车手获胜，在前两排起步的车手更是多达33次。排名最靠后在亨格罗宁赛道胜出的是2006年的巴顿，当时他从第14位发车赢得个人首个分站冠军。阿隆索迎来了自己40岁后的第一场比赛，莱科宁个人第200次驾驶法拉利引擎赛车出战分站赛。梅赛德斯继葡萄牙大奖赛后本赛季第二次包揽头排发车位，这也是梅奔第80次在起步位置占据前二，追平了此前的纪录保持者法拉利车队，其中汉密尔顿第101次从杆位起步。比赛开始前15分钟左右，现场开始下雨，并且预报显示赛事前半小时都会是类似强度的雨势。气温28摄氏度，赛道温度40度，湿度60.1%。所有车手都是使用半雨胎起步，汉密尔顿TR中表示自己认为应该用干胎发车。暖胎圈时，虽然没有水雾，不过赛车的抓地力很差。吉奥维纳兹暖胎圈后直接进站换中性胎，然后从维修区起步。比赛开始后，汉密尔顿守住领跑位置，博塔斯起步不佳，并在1号弯失控追尾诺里斯，左前悬挂断裂，博塔斯冲出时又撞到了佩雷兹，诺里斯则带到了维斯塔潘，勒克莱尔被斯特罗尔冲撞，又遭里卡多夹击出了赛道，这次连换事故导致7辆赛车冲出。博塔斯因这次事故，被罚比利时站正赛退后五位发车，超级驾照扣2分。佩雷兹、博塔斯、勒克莱尔和斯特罗尔四人退赛，维斯塔潘进站更换组件，但他的赛车右侧破风板有损伤。由于赛道上碎片太多，赛事在第3圈亮出红旗叫停比赛。红旗状态下，诺里斯因为车损严重选择退赛，这是诺里斯自去年埃菲尔大奖赛后首次没能完赛。比赛在北京时间21点32分重新起跑静态发车，此时天气已经转晴；发车位置依次为：汉密尔顿、奥康、维特尔、塞恩斯、角田裕毅、拉提菲、阿隆索、拉塞尔、莱科宁、米克-舒马赫、加斯利、里卡多、维斯塔潘、马泽平、吉奥维纳兹。在其他赛车选择进站更换中性胎时，只有汉密尔顿一人停在停车格。在维修区里，马泽平进站时与莱科宁发生碰撞，导致悬挂断裂退赛。汉密尔顿随即进站换上中性胎，出场后掉到了队尾的第14位，此时奥康领跑，列第11位的维斯塔潘即使在直道上也很挣扎。第10圈，汉密尔顿先超了吉奥维纳兹升了一位。垫底的吉奥维纳兹由于维修通道超速，被罚维修区停站10秒。莱科宁因为车队不安全释放被加罚10秒。第14圈，维斯塔潘超越米克-舒马赫进入积分区，汉密尔顿则不断刷新最快单圈。莱科宁进站受罚后左前胎更换又出现失误。第20圈，汉密尔顿再次停站换上了硬胎，出场后落在第12位。随即一圈，维斯塔潘和里卡多都进站换上硬胎，两人重回赛道时，汉密尔顿恰好通过，名次提升至第10位。之后，汉密尔顿不断通过赛车优势超越身前赛车，在40圈过后，汉密尔顿已经冲到了第四位，身前依次是奥康、维特尔和塞恩斯。维斯塔潘再次进站，换上中性胎，出站后落到场上第12位。第48圈，汉密尔顿再次停站换上中性胎，出站后处在全场第5位，并且与身前的阿隆索有超过10秒以上的差距。第50圈，梅赛德斯告诉汉密尔顿绝对有机会胜出。第55圈，汉密尔顿向阿隆索发起攻势，“头哥”数次成功抵挡后，汉密尔顿始终无法超越，反而是维斯塔潘在第60圈超了里卡多进入积分区。第65圈，阿隆索在入1号弯时有轮胎锁死，汉密尔顿终于完成超越。第67圈，汉密尔顿又超越了塞恩斯冲入前三。由于仅剩三圈，汉密尔顿没能再提升排名。最终，奥康率先冲线赢得了个人首个分站冠军，同时也是第二次登上领奖台；维特尔本赛季第二次跻身前三，汉密尔顿获得第三；列四至十位的依次是：塞恩斯、阿隆索、加斯利、角田裕毅、拉提菲、拉塞尔和维斯塔潘。汉密尔顿和梅赛德斯双双重返车手和车队积分榜榜首位置，其中汉密尔顿192分领先维斯塔潘6分，梅赛德斯301分领先红牛11分。匈牙利站结束后，F1大奖赛将进入一个二十余天的夏休期，然后于8月27日-29日在斯帕赛道迎来赛季第12站比利时大奖赛。