F1匈牙利站正赛于北京时间8月1日晚9时在亨格罗林赛道举行。Alpine F1车手埃斯特班·奥康赢得赛车职业生涯首个F1分站冠军，成为F1历史上第111位冠军车手；阿斯顿·马丁F1车手赛巴斯蒂安·维特尔夺得亚军；梅赛德斯F1车手路易斯·汉密尔顿一路狂追收获季军，重回车手积分榜榜首，梅赛德斯F1重回车队积分榜榜首。红牛F1车手马克斯·维斯塔潘因为第一圈撞车，赛车受损影响性能释放，最终仅排名第10位。

F1匈牙利站正赛发车顺位：

正赛恰逢亨格洛林赛道降雨，所有车手都选择了半雨胎起跑。

灯灭起跑，杆位发车的汉密尔顿守住领跑位置，但身后的赛车陷入一片混乱，多达7辆赛车在第一圈冲出赛道。

梅赛德斯车手博塔斯与迈凯伦车手诺里斯在第一弯发生碰撞，然后牵连了维斯塔潘。

马丁车手斯托尔则与法拉利车手勒克莱尔撞到一起。

法拉利车手勒克莱尔、红牛车手佩雷兹、马丁车手斯托尔和梅赛德斯车手博塔斯退赛。

安全车出动，因为赛道上碎片和退赛赛车过多，赛会出示红旗，所有赛车回到维修区。

红旗出动前的前十位车手依次为汉密尔顿、奥康、维特尔、塞恩斯、角田裕毅、拉蒂菲、阿隆索、拉塞尔、莱科宁和小小舒马赫。第11到第16位依次为加斯利、里卡多、维斯塔潘、马泽平、诺里斯、吉奥维纳兹。

维斯塔潘的赛车侧箱受损不轻，破风板严重损坏，侧箱出现多处破洞。

红牛技师齐上阵，努力借助红旗的时间修复维斯塔潘的赛车，他们能够完成吗？

诺里斯的赛车无法在短时间内修复，迈凯伦车队决定让诺里斯退赛。

以上是发车大撞车对车手位置的影响：

比赛将在汉密尔顿的带领下重新起跑，身后是奥康和维特尔。

红牛F1车队原来是这样维修维斯塔潘的赛车。

比赛重新开始，赛车驶出维修区，暖场圈后将从发车区起跑。

但是，所有赛车都直接回到维修区换胎，只有汉密尔顿一人在发车区起跑？

比赛重启一圈后，汉密尔顿进站，出站后已经掉到了队末。

第5圈，奥康暂时领跑，随后是维特尔和拉蒂菲。

哈斯车手马泽平宣布退赛，俄罗斯车手在暖胎圈与罗密欧赛车（莱科宁随后被处以10秒罚时）相撞，导致赛车受损。

第7圈，比赛前五位依次为奥康、维特尔、拉蒂菲、角田裕毅和塞恩斯，维斯塔潘和汉密尔顿分别排名第11位和第14位。随着天气和赛道状况的好转，车手们纷纷回维修区换上干地胎。

第10圈，汉密尔顿超越吉奥维纳兹。

拉塞尔表示，如果车队要求他助攻跑在前面的队友拉蒂菲，他会照办的。

第13圈，汉密尔顿攻击第12位的加斯利，但三叉星似乎并不轻松。

维斯塔潘的赛车破风板受损，赛车无法完全释放性能，红牛车手跑得非常辛苦。第14圈，维斯塔潘强超小小舒马赫，两辆赛车发生轻微触碰，维斯塔潘进入积分区。

莱科宁进站，接受10秒罚时。

第16圈，汉密尔顿超越小小舒马赫，升到第11位。

第18圈，汉密尔顿在无线电中报告赛车缺乏速度，跟车困难，7次世界冠军的前面是加斯利和维斯塔潘。第20圈，汉密尔顿再次进站，换上一套全新的硬胎。

第21圈，维斯塔潘进站，出站后位于汉密尔顿之后。第23圈，位于第9位的汉密尔顿刷出全场最快。

第25圈，领跑的奥康和维特尔全力领跑，马丁距离Alpine非常近。

第28圈，汉密尔顿超越拉蒂菲，升到第7位。

第32圈，汉密尔顿超越角田裕毅，升到第5位。

第34圈，两位F2世界冠军上演争夺战。

第37圈，维特尔进站，阿隆索升到第二，两辆Alpine领跑。

第38圈，奥康进站，阿隆索领跑。

这是自2014赛季匈牙利站之后，头哥第一次领跑。

第40圈，奥康出站后重拾领跑位置。

汉密尔顿来到法拉利车手塞恩斯身后。

第49圈，维特尔进攻奥康，但并不容易超越。

汉密尔顿从第5位进站，前面是奥康、维特尔、塞恩斯和阿隆索。

第52圈，塞恩斯被偶像阿隆索紧追。

第55圈，阿隆索与汉密尔顿之间的缠斗，两位世界冠军带来一场精彩的争夺战。

缠斗已经持续了四五圈，头哥的走线相当老道，汉密尔顿很难找到机会。

第62圈，维斯塔潘超越里卡多，升到第10位，进入积分区。

第65圈，经过长时间的轮对轮竞争，迈凯伦车手阿隆索出现小失误（重刹锁死轮胎），导致出弯速度不足，被汉密尔顿超越，梅斯德斯升到第4位。

第67圈，汉密尔顿超越法拉利车手塞恩斯，升到第三位，站上领奖台。

第70圈，奥康冲线，赢得F1职业生涯首次冠军，马丁车手维特尔赢得亚军，汉密尔顿收获季军。

F1匈牙利大奖赛成绩：

F1匈牙利站后车手积分榜：

F1匈牙利站后车队积分榜：