F1法国大奖赛车手实力榜Power Rankings更新

本周榜单

1、维斯塔潘（9.2分，比赛P1）

考虑到维斯塔潘和红牛本赛季一直处于相对领先的位置，这是荷兰人今年第一次将杆位转化为胜利，着实还有点令人惊讶。实际上，这也是他职业生涯第一次取得F1帽子戏法（杆位+冠军+最快圈）。尽管维斯塔潘在起步1号弯出现了小失误，但不可否认这是一场伟大的胜利，并因此成为本周榜单的第一名。

2、诺里斯（8.8分，比赛P5）

当看到诺里斯在排位赛仅列P8时，对于英国人和迈凯伦车队来说，这个周末可能会闷闷不乐，尤其是在开始后一度还落到了队友和阿隆索的身后。但从一停之后，诺里斯逐渐找回了状态，而且是极佳的状态，机敏、果断地不断超越对手，最终获得了出色的P5。

3、汉密尔顿（8.7分，比赛P2）

本周末在梅赛德斯和红牛之间很难做出选择，汉密尔顿和维斯塔潘的冠军争夺也直到比赛最后一刻，差距毫厘之间。汉密尔顿执行车队给出的策略安排，试图以一停的方式坚持到最后，但和胜利只差一圈半。那么两停是否能够改变命运呢？至少英国人认为有可能。但无论如何，七届世界冠军在经历了摩纳哥和巴库两站的动荡之后，本场比赛至少企稳了。

4、加斯利（8.5分，比赛P7）

作为上一场比赛车手实力榜的冠军，这次虽然不像巴库登上领奖台那样引人注目，但仍是加斯利一个伟大的周末。法国人在排位赛拿到P6，尤其是当队友角田在Q1发生撞车出局，他及时承担起了车队的希望。比赛中展现出良好的速度，虽然没能赢下迈凯伦，但能带回P7已经相当不错。

5、拉塞尔（8.3分，比赛P12）

拉塞尔自称法国大奖赛是代表威廉姆斯表现最好的一场比赛，即便是没能为车队带回积分。这很难争辩，每场排位赛都能进到Q2，这对他来说似乎已经不值得一提了。但对于拉塞尔来说，能够在保罗·里卡德这样一条传统赛道上获得P12，并且是在一场没有车手退赛的比赛（F1史上这仅是第10次），是真正堪称典范级的表现。

6、里卡多（8.2分，比赛P6）

这应该算是里卡多2021赛季迄今为止的最佳表现了。评委们是这么认为的，给他打了本赛季以来的最高分。对于澳大利亚人来说，这也是他一直所期待的比赛。尽管在比赛中还有一些不足之处，他自己也承认还没有完全掌握这台MCL35M赛车，但至少这个P6是令人鼓舞的。

7、佩雷兹（8.0分，比赛P3）

在前五站“颗粒无收”之后，这是他在红牛连续第二场比赛登上领奖台。这凸显出他在RB16B座舱中的取得的进步。比赛中佩雷兹一直处在两台梅赛德斯赛车的进站窗口中，被证明是至关重要的，击碎了梅赛德斯试图通过进站策略来尝试超越维斯塔潘的企图。毫无疑问，佩雷兹还有进步的空间，但他在法国站的表现正是车队所需要的。而他超强的轮胎管理能力，是最终能够登上领奖台的重要因素。

8、阿隆索（7.8分，比赛P8）

并不常见，本赛季除了巴林揭幕战，阿隆索少有的比赛表现全面超越刚刚续约的队友奥康。比赛开始阶段很活跃，从发车位置上超越了诺里斯，中间过程收到轮胎的影响有些挣扎，不过一停后，在并不引人注目的情况下稳扎稳打，最终带回P8。

9、维特尔（7.7分，比赛P9）

超长的首次进站策略已经成为阿斯顿·马丁的标志性动作，维特尔在巴库就是用这一招最终拿到了P2。在保罗·里卡德这一战术效果也很好，将他从P12起步升至P9。即便没有在巴库那么出色，但这是德国人连续三场取得积分，显然他已经开始适应了这台AMR21赛车。

10、博塔斯（7.3分，比赛P4）

法国大奖赛对于博塔斯来说并不开心，因为他认为车队并没有采纳他的建议，即采取二停策略（据他估计）能够赢得比赛。他在赛后也向媒体表达了自己的情绪，评委们对此也各抒己见，有人认可他的状态比在阿塞拜疆有了很大的恢复和提升，也有人认为他在防守红牛时应该再坚决一些，或许也能争取到领奖台的位置。

榜单外

本周徘徊在榜单外的是斯托尔。加拿大人在比赛中取得P10，考虑到他受红旗影响排位赛止步Q1（自己的第一个飞行圈由于赛道界限被删除，第二个飞行圈速度不错，但米克发生事故导致红旗，使他最终没有成绩），正赛从最后一排起步，能够拿到积分，是一个不错的止损。

总榜单

前两名没有发生变化，维斯塔潘继续领先诺里斯。勒克莱尔本场表现不佳，致使摩纳哥人此役之后将P3的名次交到了汉密尔顿手中。佩雷兹也不知不觉抢到了主场车手奥康的身前。