法拉利车队在摩纳哥和巴库实现梦幻两连杆，让其他车队大吃一惊，也让众多车迷兴奋不已，甚至已经开始期待法拉利重新进入冠军争夺者的行列。但法国大奖赛一练之后，赛恩斯的一句“我们朝着现实又迈进了一步”又让大家冷静了下来，想要复制前两站排位赛的壮举几乎是不可能的。

勒克莱尔说：“我们过去两站比赛表现都超出预期，但在这里我们回到了常态。”

对于车队的预期，并不是挑战梅赛德斯和红牛，而是压制主要的竞争对手迈凯伦和小红牛等车队。周五第二次练习赛法拉利的表现也不错，勒克莱尔第五、赛恩斯第八。鉴于与第一的维斯塔潘有半秒以上的差距，争夺杆位应该不会是法拉利的目标。

勒克莱尔表示：“不错，但我们还需要改进，至少要比一练有所提升。感觉赛车有明显的改善。”要知道一练时法拉利两位车手都在十名开外，让人着实揪了一把心。

赛恩斯表示：“一练中我没有用软胎完成，因为我在赛道上打转了。二练时一切顺利，我的名次也明显提升，在赛车中的感觉不错。但问题是，在这样的赛道上我们无法像摩纳哥或者巴库那样有竞争力。但同时我很庆幸，赛车的平衡还不错。”

练习赛中，法拉利遇到的主要问题来自于赛道上的强风，这一点是车队急需解决的问题。直道上的顶风和弯道上的顺风，对于法拉利赛车的速度都造成了不小的影响。

此外法拉利在轮胎选择上也遇到了问题，软胎和硬胎的表现尚可，但中胎的表现让车队无法接受。赛恩斯也表示不知道是什么原因，很难理解这样的状况。处理好风和轮胎的问题，法拉利或许还能期待一个好的排位赛成绩。

三连杆是种奢望

对于能否赢得连续第三个杆位，车队体育总监麦基斯说：“我们的机会很小，我们也不会追求连续第三个杆位。在许多中速和高速弯我们都不是顶级车队的对手，我们应该在中游水平。”

法拉利本站比赛的目标仍然是赢过迈凯伦，目前迈凯伦仅仅落后法拉利2个积分。在两队的竞争中，本赛季前三站比赛都是迈凯伦获胜，过去三站则是法拉利占优。

从近几站排位赛和正赛的表现来看，法拉利明显在排位赛中优于迈凯伦，但在长距离的正赛中，迈凯伦则展现出更强的竞争力，解决正赛表现不够持久的问题，将会是决定法拉利和迈凯伦争夺的胜负手。