F1就是有这样的魔力，即使本赛季和上赛季间隔了3个多月的时间，但依旧让所有车迷回味许久。那也就更别提结束连48小时都不到的2021赛季F1阿塞拜疆站了，这种神仙剧本就连五星相声团都不敢想象，兵哥在汉密尔顿冲出赛道之后，发出那声犹如南美解说员一般的超强肺活量惊叹，就足以说明一切了......

　　爆胎、红旗、连续翻转，如何评定一场F1比赛精彩与否，这些要素缺一不可，而昨天都出现在了巴库赛道上，更重要的是这些都发生在了最后十五圈的比赛中。

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　　而作为F1赛事总经理的罗斯·布朗也按捺不住自己的情绪，在比赛时候道出了自己对于本场比赛的看法，这位曾经和贝纳通、法拉利、本田都发生过故事的男人，对于这场比赛的看法也值得我们一看，特别是最后一点......

　　【最佳车手】

　　先从最佳车手开始，从P11起步到最终以第二完赛并且收获了在阿斯顿·马丁的第一个领奖台，瓦特尔毫无疑问地成为了布朗心中的最佳车手，SEB继在摩纳哥拿到第五之后，近两站的表现让其看上去重获新生。或许和很多车迷的想法一样，认为前几个赛季在法拉利过得不那么顺心的“歪头”，能在来到新车队之后渡过瓶颈并取得现在这样成绩，这就足以令不少车迷为之赞叹。

　　而这种情感，布朗可能有更深的感触。他表示瓦特尔的“重生”令他刮目相看，因为他当初在瓦特尔与阿斯顿·马丁牵手的这个事情上，并不怎么看好，不过从现有的情况来看布朗认为这是一个伟大的决定。

　　【3344】

　　这个结果对于维斯塔潘来说是极为痛苦的，这是毋庸置疑的，在布朗看来在尽自己最大的努力做到一切之后，因为这种问题而最终丢掉冠军，就好像被人在胃上打了一拳一样，但面对这种遗憾你只能接受。不过“好在”，汉密尔顿在比赛最后时刻没能巩固自己的位置，甚至为自己获取更高积分的举动付出了代价。

　　街道赛对于梅奔而言是个挑战，尤其是在摩纳哥站之后紧接着的阿塞拜疆站，对于汉密尔顿同样如此。但“小汉”的确完成了自我的突破，无论是练习赛还是排位赛，汉密尔顿的赛车看上去速度那么慢，但在正赛的表现令人惊叹。而这一切都毁在了重新起跑后的一号弯上，汉密尔顿给出的原因是，他不小心拨动了“Brake magic”这一调整刹车平衡的开关，从而导致了这次失误。

　　对此布朗表示，3344两个人的失误都令人感到遗憾，但这也是一种平衡，特别是在今年这样的争冠背景之下，这得以让悬念进一步延续下去。考虑到红牛相较于去年下半赛季才开始发力，本赛季的红牛如此具有侵略性，会让本赛季的比赛相当刺激。

　　这种侵略性有很多也是来自于佩雷兹的，布朗对其也是大加赞赏，并表示自己一直是佩雷兹（Checo）的粉丝。在麦克拉伦不那么美好的回忆之后，佩大师在赛点逐渐找到状态并在红牛再次拿到冠军。

　　【爆胎】

　　先是公子哥，再是维斯塔潘，还好两人在事故之后都毫发无损。轮胎供应商倍耐力已经开始就这两起事件展开深入调查，但在街道赛你不得不承认随处可见的碎片让爆胎出现的几率大增。

　　作为F1赛事总经理的布朗也为其说了说话，他认为大家需要保持冷静，供应商已经在冬季给轮胎做了很多调试，FIA也通过减少空气动力带来的下压力以便轮胎可以得到进一步的改善，因此对于事故还是要耐心等待分析的结果。

　　【两圈？好兆头】

　　布朗说，他听到一些评论员在比赛还剩2圈亮出红旗后表示，阿塞拜疆应该再跑10圈，布朗一听是顿时来了劲头，毕竟对于即将在F1进行试点的冲刺赛来说这是一个好兆头。

　　相较于昨天比赛的最后两圈，冲刺赛按照赛道长度会进行17-20圈，而昨天的比赛就足以证明这样的较量是能够让车迷的肾上腺素在短时间内得以飙升，毕竟车手们在冲刺在不用担心轮胎。