阿斯顿·马丁将于今年第二季正式投产 Valkyrie ，除了已知的150台公路版和25台 AMR Pro 赛车版(上下图)，精明的英国人还面向 AMR Pro 的北美车主定向发售仅限量十台纽维终极版！

税前售价高达350万英镑，而且是最接近纽维最初版(也是最疯狂)设计理念的VVIP氪金版 Valkyrie ，竟然早就被「视钱财如粪土」的准车主们抢购一空 ……

据知情人士透露，这批 Valkyrie 终极公路版之所以限售北美，主要原因是依据美国联邦机动车安全标准(FMVSS)中的「展览或演示」用途。车主只要向 NHTSA(国家公路交通安全管理局)提出上述用途申请，并接受12个月内行驶不超过2,500英里的里程数监管，符合资格的车辆皆可合法合规地挂牌上路。

虽然目前没有任何关于这款神级 Hypercar 的设计图或渲染图泄露，参考纽维设计室里贴墙的设计草图(上图)，预期 Valkyrie 终极公路版必定会装备造型更夸张的空气动力学套件，重点是车底部分 ……

马丁赚钱的套路当然不限于此，它们还给 Valkyrie 的普通公路版准备了包括红牛签名版(Red Bull Signature edition ，上图)在内的四款竞技涂装版；嫌公路版不够猛，但又买不到赛车版的还能加钱选装 AMR Track Performance Pack 赛道套件。

除了用作替换的碳纤维前导流器和车身覆盖件(前者可进一步提升车头的下压力)，AMR 赛道套件还包含轻量化钛合金刹车碟 、赛道竞技调校的悬挂 、轻量化镁合金轮圈 、碳纤维轮圈盖 、个性化维修车库工具和专属赛车服。马丁声称选装该套件后的 Valkyrie ，赛道圈速时间能减少8%！

去年初传出马丁筹备重回勒芒 Hypercar 组别赛事的消息，还计划生产25台 Valkyrie LM 赛车(上图为渲染图)先行试水；随后马丁易主，Valkyrie LM 项目亦紧急搁置。眼看保时捷 、奥迪 、法拉利陆续宣布参加 WEC 2023赛季的顶级组别赛事(LMH/LMDh)，马丁还能忍多久？

● 英国 Cosworth 6.5L V12 自然吸气引擎 (1,027ps/740Nm)

● 克罗地亚 Rimac 电机及电池 (164ps/281Nm)

● 英国 Ricardo Engineering 七前速变速箱

● 加拿大 Multimatic 全碳纤底盘/车架

● 英国 Alcon 及 Surface Transforms 刹车系统

● 德国 BOSCH 全车电路系统

● 英国 Wipac 照明系统

● 法国 Michelin 米其林 Pilot Sport Cup 2 超高性能轮胎

● 「武神」街车连原型车产量不超过150台，赛车版25台