代表中超联赛参加本赛季亚冠联赛的3支俱乐部队战绩可以用极度糟糕来形容。在已参加的10场亚冠小组赛(7月8日晚北京国安与菲律宾联合城比赛除外)中，中超球队的战绩为1平9负。连续大比分惨败造成的结果很严重，中超在亚洲各会员协会联赛技术积分榜的排名，由今年年初的“亚洲第1”急速下滑至“第6”，中超从年初领先韩国K联赛28分，到如今已被他们甩下近17分。不出意外的话，中超2023赛季亚冠联赛的名额将由现在的“3+1”变为“2+2”。

为充分体现各国和地区联赛的水平，亚足联推出的“亚足联下属会员协会技术积分排名”体系从2年前开始不再计入各会员协会代表队（国家队）的成绩，而只计算过去4年各会员协会的球队在洲际俱乐部赛事中的总成绩，并以此作为依据分配下一周期洲际俱乐部赛事的名额。

受疫情影响，亚足联去年决定以4年为一个周期计算“亚足联下属各会员协会技术积分排名”，而且在排名过程中不再计入2020赛季亚冠联赛成绩，这事因为当季赛事采用了集中赛会制，赛制变化导致比赛场次被压缩，赛事的完整性受到了一定损害。

当时的调整实际上对中超联赛还算有利，因为在2020赛季亚冠联赛中，中超仅北京国安一支球队跻身8强。余下3支中超球队中，上海海港队获得小组出线权，广州队及上海申花队均无缘跻身淘汰赛。

7月6日，大阪樱花队5比0战胜广州队

就这样，在2020年底的“亚足联下属会员协会技术积分排名”中，中超联赛依然排名亚足联第1位。综合2017、2018、2019、2020年4年的亚冠联赛成绩换算积分，中超以58.117分排名全亚洲第1，换算成技术积分为100分；日本联赛的亚冠成绩积分为57.500分，换算成技术积分为98.838分，排名第2；沙特联赛的亚冠成绩积分为54.950分，换算成的技术积分为94.551分，排名亚洲第3位。韩国联赛亚冠成绩积分为41.900分，换算成技术积分为72.096分，在亚洲排名第6。也就是说，在今本赛季亚冠联赛尚未展开前，中超联赛的技术积分领先韩国联赛近28分。

本赛季，亚足联原计划恢复亚冠联赛主客场制，但受疫情影响，他们被迫继续沿用赛会制，但技术积分不再像上赛季那样被取消。亚足联规定，今年年底各协会联赛技术积分排名将决定2023年亚冠联赛的名额分配结果。亚足联在计算各会员协会技术积分时，将不再计入2017赛季亚冠成绩，而要从2018年开始计算亚冠成绩。中超联赛在2018年、2019两个赛季亚冠联赛的表现还不错，连续2个赛季都有3支球队跻身淘汰赛，广州队还跻身2019赛季4强。这就是今年初中国足协在亚足联技术积分排名中依然处于领先地位的原因所在。

但随着本赛季亚冠联赛东亚大区赛事全面展开，中超2支跻身正赛的球队中，除国安首轮勉强战平联合城队外，余下9场比赛全部以失利告终，且不乏丢5球、7球的大比分惨败，这也导致中超联赛在亚足联各会员协会联赛技术积分排名中落后。

上海海港队在附加赛中以0比1输给了菲律宾卡雅·伊洛伊洛队，未能取得小组赛正赛的资格，但相比而言，其“一轮游”并未给中超带来明显“损失”。按照亚足联规则，海港队参加附加赛，可获得0.3分的额外奖励分数，但输球没有积分。海港出局后，中超仅有2队参加本赛季亚冠正赛，因此在换算积分时，海港并不会拉低中超球队的平均分。假设海港队跻身正赛，且像另外2支中超球队那样遭遇连败，那么中超亚冠联赛积分将会被进一步拉低，这是因为亚足联计算各协会积分总分时，需按各协会参加正赛球队的平均分数作为计算依据。

北京国安队日前以0比7不敌川崎前锋队

至7月6日广州队0比5负于大阪樱花队为止，中超两队仅国安队拿到1个积分，平均得分为0.5分。算上上海海港队在附加赛中获得的0.3分的奖励分数，总分为0.800分。再加上过去2018及2019两个赛季的积分，中超在亚冠联赛的总积分为34.350分。换算成技术积分，就是71.862分。

中超球队本赛季的0.800分，对比日本与韩国联赛球队的11.500分、10.250分，差距显而易见。由于澳超球队退出本赛季亚冠联赛，东亚大区淘汰赛无疑将成为“日韩俱乐部的天下”，因此，中超在技术积分榜上，差距铁定会被日韩联赛进一步拉大。

当然，同样因澳超球队退出本赛季亚冠联赛，中超不可能在技术积分榜上被澳大利亚联赛反超。只不过，在最新亚足联职业联赛排名中，中超已由过去两年的亚洲第1，变成了现如今的亚洲第6。这意味着中超在2023赛季获得的亚冠名额将由之前的“3+1”变成“2+2”。