F1大改，落后106分的红牛要创造奇迹？
2020世界一级方程式大奖赛结束了七站的争夺，梅赛德斯依旧展现了他们涡轮增压时代的统治力。七站七杆位，六冠军，以264分领跑积分榜，红牛以158分排在第二，两队相差106分，赛季还剩下最后十场比赛，红牛已经没有任何机会了？
如果从目前梅赛德斯W11和红牛RB16赛车的竞争力来比较的话，红牛确实已经没有任何的机会了，因为你很难要求一辆单圈落后超过0.5秒的赛车能够完成106分的大逆袭。如果真能出现这样的奇迹，那么红牛和梅赛德斯都会被载入史册，这得要求梅赛德斯在未来十站中完成多少次退赛才能够做到呀。但限制排位赛引擎模式的情况下，红牛是否存在转机呢？
机会依然不大，需要明白一点的是，不仅仅只有梅赛德斯的引擎有派对模式，本田的同样有。但有一点可以肯定的是，在这样的禁令下，单圈对梅赛德斯的影响是最大的，但是否就意味着红牛能够抹平超过半秒的差距，这还是有点难。就算红牛能够抹平差距，车队年度冠军对他们而言依然是一个遥不可及的梦想。对此，前F1世界冠军哈基宁给出了自己的观点。
“刘易斯周日已经说了，红牛必须找到帮助阿尔本的办法，这样他才能支持马克斯。这主要在车队运用不同策略方面有所帮助。他们真的需要两部有竞争力的赛车来给梅赛德斯施压。”
自从里卡多离队之后，红牛二号车手一直是他们的软肋，加斯利如此，阿尔本更是如此。这就造成了每场比赛红牛内部机会没有任何战术的配合机会，场上的维斯塔潘只能是孤军奋战。往极端的讲，即使维斯塔潘每站都拿到冠军，车队积分上也难以反超梅赛德斯。如果红牛要逆袭，首先RB16竞争力要赶超梅奔，其次梅赛德斯W11稳定性出现问题，最后阿尔本强势崛起。目前这三因素好像都不太可能具备，因此红牛夺冠机会渺茫。
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