萨基尔大奖赛将使用“激动人心”的赛道布局！
为了让将于11-12月之交举行的巴林双赛有更多变数，F1官方决定将双赛的第二场萨基尔大奖赛采用不同的赛道布局—3.543公里的「外环布局」。
为了满足不同赛事与平日活动所需，于2004年启用并举办首届巴林大奖赛的巴林赛道共有6种不同的赛道布局，而在F1、WEC等等赛事中，巴林赛道大多采用一般常见的单圈长度5.412公里、共有17个弯道的「大奖赛布局」，少数的例外则是在2010年的F1大赛曾使用单圈长度长达6.299公里、共有23个弯道的「耐力赛布局」，但有趣的是WEC并未使用这样的布局进行赛事。
而在这次的巴林双赛第二场——萨基尔大奖赛，将采用6种布局中的另外一种，为大奖赛布局与耐力赛布局混合而成的3.543公里的「外环布局」。
从布局图上可以看到，赛道由3条较长的直道以及几个中高速弯组成，赛道单圈长度将为只比摩纳哥赛道长的3.543公里，正赛所需进行的圈数为夸张的87圈，另外该场大奖赛将在夜间举行。
F1官方技术团队给出的排位赛单圈时间仅需55秒左右，正赛的单圈成绩则是60秒左右，而在F1锦标赛的历史中，仅有尼基·劳达曾在1974年于Dijon-Prenois赛道举行的法国大奖赛的排位赛创下了1分钟以内的单圈成绩。
总的来说，能够看到F1赛车在这条几乎是“椭圆的赛道”上高速行驶将会是一件非常让人兴奋的事情，连续的右弯将给左侧的轮胎带来巨大的压力，另外，车队之间不同的轮胎策略带来的变数将会给这场原本就会很精彩的比赛锦上添花。
从另外一个角度来看，为了能够让缩水的赛程更加精彩，F1方面也是煞费苦心，不仅让许多经典赛道重返赛历或者首次加入，还大胆的采用了巴林赛道的特殊赛道布局，在某种程度上，这是否暗示着F1赛车将走向一个激动人心的未来？
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