在早些进行的第三次自由练习之中，梅赛德斯车队再次展现出强大的车辆速度，而威廉姆斯车队的拉提菲，则在一号弯出现了撞墙事故，引发了红旗的出现。

　　周六的上午，红牛环赛道上方天气晴朗，迈凯伦车队的赛恩斯和里卡多率先登场，并且在赛道上做出成绩，占据了相对领先的位置，此后梅赛德斯车队的博塔斯使用中性胎刷掉了次成绩。

　　法拉利车队车手瓦特尔使用软胎登场，但所做出的成绩则比汉密尔顿使用中性胎的成绩要慢，可见法拉利速度之糟糕。

　　三练之中，有近乎于10分钟的赛道没有车的时间，而此后，威廉姆斯车队车手拉提菲在重新驶上赛道后，赛车的尾部出现了打滑的现象，他急忙的过度转向的救车方法，使得赛车更加的打滑，赛车的前翼受损，并且停在了赛道上，虽然没有太大的损伤，但他在三练之中也没有再次登场。

　　此后，车手们使用软胎再次进行尝试，瓦特尔做出1分04.851的成绩来到第一位，此后队友勒克莱尔以1分04.703的成绩进一步进行提升，这也是他本周末首次领先于队友。

　　赛点车队的车手佩雷兹，在三练之中再次遇到了此前在一练的问题，尾部有青烟的喷出，但这并没有影响到他的车辆速度。

　　下图为三练成绩表：

　　维斯塔潘在Q2之中，采取了与其他车手完全不同的策略战术，采用黄色的中性胎做出了有效单圈，而这使得他会成为比赛之中，前三位车手的不同之处，或许能给予他一定的机会。

　　迈凯伦车队车手诺里斯，以惊人的速度超越了红牛车队的另外一位车手阿尔本，同时也力压比赛周末表现强势的赛点车队。佩雷兹最终只收获了第六位。

　　在最后的飞驰圈之中，博塔斯尝试进一步的提升自己的单圈成绩，但由于在4号弯出弯的位置走的过大，导致了赛车冲上了砂石区，此后博塔斯多次利用此前的拉力赛技巧，控制车辆。虽然在草地上出现了spin的情况，但最终还是良好的将赛车完整的带回。

　　汉密尔顿在Q3的第二轮冲刺之中，在赛道有黄旗的情况下没有进行减速，被赛会进行了调查，此后他也被给予了训诫，并没有影响到起步的发车位置。

　　法拉利车队的表现远远的超出了预期，车手勒克莱尔以第十的成绩低空掠过进入到Q3之中，而另一位车手瓦特尔，则在Q2获得第11位，惨遭淘汰。