刚刚过去的F1土耳其大奖赛的正赛，为观众呈现了一场最为平淡的赛车比赛之一。全场撞车及超车数据在本年度的比赛当中创下最低，20辆赛车全部完赛的情况也是本年度第二次。赛前，人们对于土耳其这条经常出现精彩镜头的赛道充满了期待，然而现实却让人们的期待落了空。下面，小编就带大家来回顾一下本场比赛的看点吧。看点一：阿隆索头圈与加斯利发生碰撞，落到队尾。

加斯利毁掉了阿隆索的比赛。比赛刚一开始，加斯利将阿隆索的碰撞直接毁掉了头哥的比赛。碰撞之后，阿隆索掉到了队尾，由于本场没有任何一部赛车退赛，只能接受以第十六名完赛的成绩。看点二：维特尔赌博失败，进入维修区打滑险些撞墙。

维特尔赌博失误，甚至在进站时打滑。由于全场比赛赛道条件都非常的湿滑，导致了各支车队在进站时机上都不尽相同。最为意外的是维特尔在第一次进站时换上了黄色的中胎，不过在出站后由于路面光滑，几次滑出了赛道，也频繁引发黄旗。最终不得不在下一圈继续进站换上了半雨胎，在进站时维特尔更是差点在弯角撞到墙上，维特尔算是赌博失误了。看点三：汉密尔顿与车队就进站时机看法各执一词，晚进站掉一个位置。

汉密尔顿直到第51圈的时候才进站换胎。而汉密尔顿在进站时机的选择上也是颇为纠结。在第42圈，车队就通知汉密尔顿进站更换新的半雨胎，不过汉密尔顿觉得轮胎没有问题，可以继续坚持，依然留在了赛道上。直到比赛进行到第51圈的时候，他才不得不听从车队的进站安排，很显然他已经错过了最佳进站窗口。如果听从车队安排，早早进站换胎，说不定能够获得第四位。看点四：奥康0停博得第十，拿下一个积分。

当汉密尔顿看到0停的奥康的轮胎。而此时他仍认为自己不进站的观点是对的，疯狂吐槽车队，直到在比赛后他看到了奥康的0停轮胎时才闭上了嘴。奥康整场比赛不声不响完成0停站，通过这个策略，他也拿到了第十位的排名。不过，从轮胎情况上看，奥康的右前胎轮胎最外层已经有很大一块被磨掉，非常危险，这还是在保胎的情况下。如果汉密尔顿坚持0停，在激烈的进攻条件下，很难想象后果是怎样的。看点五：汉密尔顿和佩雷兹上演了精彩的攻防战，佩雷兹险些被逼进维修区。

汉密尔顿一度试图将佩雷兹逼进维修区。最精彩的镜头发生在比赛进行到第34圈尾声的时刻，汉密尔顿对佩雷兹发起了疯狂进攻。虽然汉密尔顿一度试图把佩雷兹逼进维修区，不过佩雷兹还是守住了位置，坚守内线，没有让汉密尔顿得逞。而角田在之前一段时间对于汉密尔顿的防守也为维斯塔潘争取了宝贵的时间，两人都为维斯塔潘的争冠局面贡献了很多。看点五：赛恩斯本场比赛表现优秀，当选本场最佳车手。

赛恩斯获得了最佳车手的荣誉。而保胎大师赛恩斯在经过了一整场的追赶和平稳的比赛策略之后，从第19位上升到了P8的位置，上升了11个位置。对他来说，这是一场伟大的比赛。而凭借着本场的出色发挥，他也获得了最佳车手的荣誉。而在当选最佳车手后，赛恩斯有点不敢相信，称这是自己职业生涯第一个最佳车手的荣誉。看点六：阿隆索成本场最惨车手，原本有机会竞争领奖台。

阿隆索成为本场最惨的车手。总结来说，本场比赛在湿地情况下为大家奉献了一场过于平淡的比赛。各支车手纷纷选择了保胎的跑法，都是在跑自己的节奏，仅有的两次撞车也是证明了这一点。想要观赏精彩的比赛，只能期待下一周的F1比赛周末了。而阿隆索无疑是本场比赛最为悲剧的一个人，本有希望夺得一个领奖台位置的他，却在第一圈被加斯利的一碰给毁掉了。不过不得不说，老司机最近几场的跑法略显激进。