由于在F1意大利大奖赛上与汉密尔顿发生碰撞，维斯塔潘将会在F1俄罗斯大奖赛上受到罚退3位发车的处罚。红牛领队霍纳认为这个处罚在索契赛道算不上是一个不利的因素。

在与汉密尔顿发生碰撞后，维斯塔潘被赛会干事认定对事故负有主要责任，扣除超级驾照2分，并且将在下一场大奖赛上罚退3位发车。在即将到来的F1俄罗斯大奖赛中，霍纳似乎并不担心红牛头号车手在比赛中的前景，他认为无论受没受到处罚，这对红牛车队来说都是一个挑战。

自2014年以来，梅赛德斯车队在这里赢下了每一场大奖赛。霍纳说：“这里一直是梅赛德斯的‘地盘’，对我来说，我已经在心理上将蒙扎和索契视为‘梅赛德斯专属赛道’，所以这将会是一个挑战。”

“麦克斯受到了罚退，但在索契这里谈不上是个很不利的因素，因为进入1号弯之前的拖车效果很强。我想起了我们在俄罗斯的历届比赛结果，2018赛季麦克斯在进站之前从后面冲到了第一，上个赛季我们在这里拿到了第二，但是我们在这里从没赢过。我很期待，看看我们能取得什么样的成绩。”

至于蒙扎事故引发的处罚，霍纳表示红牛接受赛会干事的判决，但是他坚信维斯塔潘和汉密尔顿对事故都有责任。

霍纳在红牛网站的专栏中说道：“两位车手都知道他们需要争夺领先，因为超车是很困难的。麦克斯渴望抓住这个机会，同时刘易斯也想要保住自己在赛道上的位置。”

“这是一次尴尬的碰撞，但是我现在仍然坚信，两方都参与到了事故之中，很难把责任更多地归咎于另一方。”

“假如国际汽联要发布声明，他们本可以给两位车手施加相同的处罚，但是错误更多被认为是在麦克斯这边。由于他没能完成比赛，唯一的选择是给他一个罚退的处罚，我们最终接受了。”

F1意大利大奖赛的正赛中两位车手均未获得积分，但是维斯塔潘在冲刺排位赛中获得了两分。目前，距离F1俄罗斯大奖赛还有不到一周的时间，本赛季还剩最后八场大奖赛，维斯塔潘以5分的优势领先汉密尔顿，排在车手积分榜上第一的位置。