北京时间9月12日，2021赛季F1大奖赛第14站意大利站正赛在蒙扎赛道结束。车手积分榜排名前二的维斯塔潘和汉密尔顿在第26圈轮对轮相撞双双退赛，维斯塔潘继续以5分优势领跑车手积分榜。迈凯伦车队自2010年加拿大站后（汉密尔顿与巴顿）首次包揽分站赛的冠、亚军，里卡多取得加盟迈凯伦后，也是自2018年摩纳哥站后首次站到最高领奖台，诺里斯获得亚军第5次站到颁奖台，从队尾起步的博塔斯获得季军。

以高速直道闻名于世的蒙扎赛道，本周末迎来在这里的第71场F1大奖赛，承办赛事次数冠绝F1。由于是高速赛道，车队在这里都使用低下压力的套件，为的就是在直道上最小化拖拽力、最大化尾速，这将重点落在了机械抓地力，而非空气动力学抓地力。

周六进行的排位冲刺赛，虽然博塔斯率先冲线收获3个积分，但由于梅赛德斯为博塔斯开了第四套动力单元套件，因此芬兰车手被罚到第19位发车。维斯塔潘和里卡多便占据头排发车位，维斯塔潘本赛季第8次从杆位起步，这也是红牛8年来在蒙扎首次占据最靠前的发车位。汉密尔顿则只能从第四名的位置发车。加斯利在维修区发车，角田裕毅因刹车的液压系统故障无法及时修复，尚未出战便已退赛。

今天天气晴好，气温28.2摄氏度，赛道温度43.8度，湿度37.6%。轮胎选择方面，汉密尔顿、库比卡、博塔斯和加斯利都是硬胎起步，其余车手则选择中性胎发车。发车时，里卡多起步更为出色，以领跑位置进入1号弯，维斯塔潘跌至第二，汉密尔顿一度超越诺里斯冲到第三，不过在4号弯与维斯塔潘并排时被挤了出去，只能从缓冲区“切西瓜”而过，回到赛道上，诺里斯已经夺回第三的位置。

后面的吉奥维纳兹也在切弯后赛车失控，前鼻翼全部损坏，一度触发虚拟安全车，吉奥维纳兹“阻挡”塞恩斯被赛事干事调查，调查后吉奥维纳兹被加罚5秒。吉奥维纳兹将赛车带回维修区，换上新鼻翼并安装上硬胎再次登场。维特尔因为与斯特罗尔有刮碰，结果连丢了四个位置，一度掉到了第12位，博塔斯则快速将排名提升至第13位。

维斯塔潘通过TR表示自己很难接近里卡多。第9圈，佩雷兹成功超越塞恩斯冲到了第六。汉密尔顿从第12圈开始向诺里斯发起攻势，但数次尝试都没成功。第15圈，奥康右后轮与维特尔的左前胎发生擦碰，后者被挤出赛道，这次事故被赛事干事记录下来，调查后奥康也被加罚5秒。17圈时，维斯塔潘的右前胎已经出现剥离线，并且TR通知车队后胎已经开始打滑。21圈，维斯塔潘左前胎锁死后在1号弯冲出赛道，并且在返回2号弯时没有按照要求返回赛道也被干事记录。

第23圈，里卡多领跑位置进站换上硬胎，出场后暂居第七，夹在塞恩斯和博塔斯之间。随后一圈，维斯塔潘也完成停站换上硬胎，结果是一次11.1秒的超级慢停，维斯塔潘出场后已经掉到了第9位。与此同时，汉密尔顿在3号弯直接超了诺里斯。诺里斯第25圈进站也换上硬胎。

第26圈，汉密尔顿进站换上了中性胎。结果出站后，汉密尔顿恰好和维斯塔潘并排，并在1号弯轮对轮，结果两人相撞红牛赛车尾部骑到了梅赛德斯的赛车上，红牛的右后底盘顶在汉密尔顿的HALO上，甚至轮胎都压到了汉密尔顿头盔之上。安全车出动，这次事故也将在赛后被调查。这是汉密尔顿自2018年奥地利大奖赛后首次中途退赛。

大批车手趁安全车期间完成停战，目前的顺位是里卡多、勒克莱尔、诺里斯、佩雷兹、赛恩斯、博塔斯、斯托尔、阿隆索、拉塞尔和拉提菲占据前十。比赛恢复后，诺里斯与勒克莱尔为第二名展开激烈争夺，勒克莱尔顶住第一波攻势后，诺里斯随即再次发动进攻并完成超越，迈凯伦战绩前二。

之后，佩雷斯也超越了勒克莱尔，后面的米克-舒马赫顶到了维特尔短暂引发黄旗。博塔斯在第33圈成功超越勒克莱尔上到第四。之后，马泽平由于引发与米克-舒马赫的事故，被罚时5秒 ，马泽平本周就表示自己与米克一直关系紧张。第43圈，博塔斯完成对佩雷斯的超越，结果墨西哥人立即又夺回自己的位置。一圈后，马泽平将赛车停在路边退赛，并触发虚拟安全车。

最终，里卡多率先冲线获得个人第8个分站冠军，同时也是加盟迈凯伦车队后的首胜，并在最后时刻刷出最速圈，还拿到了额外的一分加分；诺里斯获得亚军，佩雷斯虽然第三个冲线，但由于违规需要加罚5秒，因此博塔斯获得第三，勒克莱尔第四，佩雷斯列第五。排名六至十位的依次是：塞恩斯、斯特罗尔、阿隆索、拉塞尔和奥康。意大利站结束后，F1大奖赛将于9月24日-26日在索契赛道迎来赛季第15站俄罗斯大奖赛。