2021赛季F1赛程已经过半，梅赛德斯与红牛的总冠军之争愈演愈烈。但是F1的精彩并不局限于“火星组”的两支车队，“地球组”的争夺同样激烈，迈凯伦车队的诺里斯成为上半赛季最引人瞩目的年轻车手，他的发挥甚至不输给汉密尔顿和维斯塔潘，而阿隆索、加斯利以及拉塞尔等人也有着非常不错的表现。

5.拉塞尔（威廉姆斯车队）

目前几乎已经可以肯定，拉塞尔将在下赛季成为一名梅赛德斯车手，这充分说明了他在本赛季的出色表现。拉塞尔已经多次在排位赛闯入到Q3，为自己赢得了“星期六先生”的美誉，这是一个巨大的成就。此外，他在与队友的比拼中占据了压倒性的优势。

当然，对于车手来说最重要的还是周日的表现，本赛季他在这方面取得了很好的进步，在匈牙利站获得第八名终于为威廉姆斯拿到了积分，此外还有两次刚刚被挡在前十的门外，考虑到他的赛车，这是一个相当强劲的成绩。

对于拉塞尔来说，这并非是一个完美的赛季，他与博塔斯的碰撞是一个低谷。但他的表现已经足以赢得梅赛德斯的青睐，证明自己确实是这个星球上最出色的年轻车手之一。

4.阿隆索（阿尔卑斯车队）

在今年年初，许多人怀疑阿隆索回到F1是否犯了一个错误，有人认为他太老了，无法与最好的车手展开竞争。而在八个月后，阿隆索证明了自己的能力毫无问题。

像许多加入新车队的车手一样，阿隆索在赛季之初显得有些挣扎，但他的表现并非一无是处，在前三场比赛中拿下四分。随着赛季的深入，阿隆索的表现越来越好，从阿塞拜疆站到匈牙利站，他每场比赛中都拿到了积分，并且两次进入前六名，其中最精彩的无疑是他在匈牙利与汉密尔顿的较量，正是他的出色防守，帮助队友奥康拿到了冠军。这位40岁的西班牙车王，正在努力证明年龄对他而言只是一个数字而已。

3.塞恩斯（法拉利车队）

如果塞恩斯在法拉利已经效力多年，他上半年的表现会更好。事实上，这是他在跃马的第一个赛季，而他的表现没有辜负外界的期望。尽管很多的车手都需要努力适应自己的新赛车，但这位西班牙人很快就站稳了脚跟，无论是排位赛还是正赛都立即向队友勒克莱尔发起了挑战，这是维特尔在法拉利时无法做到的。

随着赛季的深入，塞恩斯不断进步，在摩纳哥和匈牙利站两次登上领奖台，在奥地利和英国站两次进入前六名。事实上，在上半赛季的所有比赛在轰，他只有两次没有得分；只有诺里斯和汉密尔顿有比这更好的记录。正因为如此，他以领先队友勒克莱尔两分的成绩进入夏休期，这无疑是一个巨大的成就。

2.加斯利（红牛二队）

加斯利早已经从2019年的困难中恢复过来，在2020年度过了美好的一个赛季，而今年他证明自己在上个赛季的出色发挥并非偶然

加斯利驾驶的红牛二队的赛车竞争力大概只能排在第六位或者第七位，但是他可以非常稳定的进入到Q3，在他完成的10场比赛中，有8场比赛获得了积分，几乎没有出现过失误，还登上了一次领奖台——在阿塞拜疆站中获得第三名。

他对队友角田裕毅明显的优势或许最能说明他到底有多出色。到目前为止，他还没有一次在排位赛中落后于自己的队友，积分上领先对方32分。考虑到他们的赛车，这是一个巨大的差距。赛季前，有不少人预测日本新秀会在今年超越加斯利，但这位法国人已经证明：如果红牛一队还需要另一位车手，他无疑就是最佳选择。

1.诺里斯（迈凯伦车队）

尽管诺里斯连续得分的记录在匈牙利大奖赛上被中断，但他目前在车手积分榜上高居第三位。汉密尔顿和维斯塔潘本赛季的表现都很好，但是在很多人看来， 本赛季迄今为止的最佳车手无疑是诺里斯。

想知道诺里斯今年的表现如何，你只需要看看这些数字：车手积分榜排名第三（113分），10次前十名完赛，9次前五名，3次领奖台，而这些都是他在一辆中游赛车中完成的。他在夏休期之前的最后一场比赛中没有取得好成绩，这只是因为他在一开始就被博塔斯撞出局。当他的车保持正常状态时，诺里斯总是能够完成令人印象深刻的事情。