最近数起严重的事故让遭受损失的F1车队苦不堪言，红牛车队估计，英国大奖赛汉密尔顿与维斯塔潘碰撞造成红牛赛车报废，红牛的损失在180万欧元左右。 到了匈牙利大奖赛，红牛车队的两台赛车再次遭遇车损。 霍纳将矛头指向了预算帽，他认为严重碰撞导致的赛车损失，会占据车队本就不多的预算。

“这真的很让人沮丧，尤其是在预算帽的体系下，有点残忍，”他在匈牙利表示。霍纳指出，预算帽规则没有考虑到如果损失由其他赛车造成，这笔钱怎么算。在汉密尔顿和维斯塔潘的碰撞中，前者被认定负有全部责任。而博塔斯追尾诺里斯引发的多车碰撞中，博塔斯也是全责，他将在比利时大奖赛接受退后5位发车的处罚。但其他车队遭受的经济损失，梅赛德斯在现行规则下没有义务买单。

法拉利也同意车损不应该由无过错方车队承担的原则。在匈牙利站阿斯顿·马丁车手斯特罗尔碰撞法拉利车手勒克莱尔的事故中，勒克莱尔赛车的引擎遭受永久损伤，不得不更换新的动力单元。这既有经济损失，还有超额使用动力单元形成的处罚带来的成绩损失。

法拉利领队比诺托认为：这个问题不应该由预算帽豁免来解决，而是由肇事方车队买单。“如果是这位车手犯的错，那么他所在的车队至少应该承担维修和赔偿的费用，这会让车手的行为更负责。”