1.汉密尔顿VS维斯塔潘

汉密尔顿和维斯塔潘在银石的碰撞完全超越了F1 2022版全尺寸赛车模型的热度，成为上周末全世界的头条新闻。不过，更重要的是，分歧仍然存在…

汉密尔顿觉得自己没做错什么，维斯塔潘对这一举动和赛后“不尊重”的庆祝活动感到愤怒，就像他们的赛车风格一样，当我们到达亨格罗宁时，他们都不可能退缩，是不是会继续上演银石的撞车？两人之间是否会当面起冲突？托托.沃尔夫和克里斯蒂安.霍纳是否还嘴炮依旧？以上这些让我们都很期待这个周末的来临。

2.赛事干事办公室“不对外营业”

两位车手相撞后的另一个影响是他们各自车队的老板在事后的反应。托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳都在TR中向国际汽联竞赛主管迈克尔·马西陈述自己的情况，沃尔夫甚至给马西发了一封电子邮件，但遭到了冷落。霍纳对沃尔夫这样做感到不高兴，他认为不应该干涉赛事干事的工作。他上周晚些时候说到，“这有点像在陪审团做出最终裁决时试图游说陪审团，影响他们的决定。”

赛事干事将待在办公室，确保他不受外部影响，以便得出自己的结论。

根据国际汽联的《国际体育规则》，车队成员只有在被召唤的情况下才能去找赛事干事，而未经通知就这样做可能会给他们带来麻烦，该规则列出了一系列处罚措施。

霍纳对此表示欢迎，“我现在很高兴看到国际汽联已经澄清，这种游说行为在未来将不会被容忍，因为这很可能会迫使赛事干事做出不完全公平或公正的决定。”

3.法拉利会搅局吗？

还记得法拉利在摩纳哥有多有竞争力吗。亨格罗宁赛道和蒙特卡洛有很多共同的特点，可能是法拉利两位车位发挥的一条赛道。

如果你想知道自己有多强大，看看马蒂亚·比诺托在被问及法拉利是否会在布达佩斯获胜时的回答：“不仅仅是胜利，而是一二带回！”

当然，他是在开玩笑，但想想法拉利的表现也不是不现实的。车手们已经试图降低他们的期望，并表示他们最大的希望是排在梅赛德斯和红牛之后的第三快，但正如我们在银石看到的那样，在右胎上的表现，他们要比红牛和梅奔更好。法拉利在摩纳哥的比赛中一直在贬低他们的能力，即使在练习赛速度如此之快。

就在不久前，勒克莱尔接连拿下杆位，虽然车手们会认为巴库和摩纳哥的低速弯道比布达佩斯多，但这条赛道仍然很紧凑，至少会为银石更有机会。有趣的部分是有多少机会。

4.车手市场暗流涌动

匈牙利站是进入夏休期前的最后一轮，说到目前F1最梦寐以求的两个席位，还有很多未知数。

梅赛德斯究竟选择博塔斯还是拉塞尔？拉塞尔再次在银石的排位赛中表现出色，进入Q3吸引了人们的目光。但随后博塔斯正赛成绩也很稳定，帮助汉密尔顿在周五以最快速度结束排位赛时提供拉尾流，然后在红旗停站时检查队友的车有无损坏，然后再让出顺位使得汉密尔顿可以挑战勒克莱尔并最终夺冠。

这对梅赛德斯来说是一个艰难的决定，但是沃尔夫将在夏休期做出决定。

红牛队还没有确认佩雷兹和维斯塔潘的搭档是否会延续到2022年，在银石的糟糕表现很难让谈判进入正轨，而谈判往往会变得更加严肃。佩雷兹的确以最快圈让汉密尔顿没有获得一分的加分，以此来帮助维斯塔潘维持积分榜的领先。

5.季中休息

匈牙利大奖赛结束后，各支车队将期待有机会稍作喘息。

布达佩斯是本赛季的第11站。这意味着还有12站的分站赛将在四个月多一点的时间内完成。