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近三分之一车手感染新冠 F1为何成为重灾区？
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[发布时间]
2021年02月03日 10:33:18
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近三分之一车手感染新冠 F1为何成为重灾区？
皮埃尔-加斯利成为第六位感染新冠病毒的F1车手，上个月，勒克莱尔和诺里斯也同样感染，一个月之内有三名车手感染，截止到目前共有包括汉密尔顿之内的六位车手感染，这也是F1所面临的风险的又一次警醒。目前已经有近三分之一的车手感染病毒，无论怎么看都是一个非常高的数字。
与其他运动项目的同龄人相比，为什么F1车手如此容易感染新冠病毒？
F1由于其国际性，已经面临着比大多数体育系列赛事更大的挑战。不同于足球、篮球等体育项目，甚至不同于全国性的赛车锦标赛，F1的环球旅行基因让它无法避免一些风险，比如经过普通旅客使用的机场。
F1和国际汽联制定的协议效果很好，每周对所有人严格检测，最终感染的人少得令人难以置信，而且一旦出现任何情况，就会执行严格有效的计划，确保了2020赛季可以安全地举行。
但在淡季，赛事所需的常规测试制度并不活跃，这让围场内的人有所放松，避免了令人不舒服的鼻腔拭子。但目前，世界各地的限制越来越严格，这意味着仍然需要保持警惕，特别是变异病毒开始出现时。
雷诺车队车手奥康在去年年底曾表示，考虑到车手需要完成紧张的冬季训练计划，即使没有定期检测，也很难放弃预防措施：“车手会有一个高难度的训练期，我需要追赶赛季中减掉的体重，让自己的体能水平再次提升。但目前在欧洲出行有点棘手，就这样放弃预防措施真的会有麻烦，因为我们不能真的这么做。我们不会接受那么多的测试，但我们不想被感染，然后隔离14天。”
新冠病毒即使是对F1车手这样的精英运动员的影响，在去年也是显而易见的。兰斯-斯特罗尔因病错过了艾菲尔大奖赛。他复出后的状态并不稳定，在赛季末的一次采访中承认，在一段时间内感受到了影响。他说：“前几场比赛恢复得并不容易，在葡萄牙和伊莫拉的几场比赛中，我仍然有那种生病的感觉，而那其实真的很艰难。从比赛开始，我就有一个月的时间不在车上，从俄罗斯一直到葡萄牙，大概有四个星期的时间不在车上，我失去了很多肌肉，没有训练。所以这是一次艰难的复出。”
这是车手们意识到的风险，但这并没有阻止他们中的很多人出行，这让人对他们出行的必要性产生了质疑。在自诩为“影响者” 的车手们纷纷为自己为了进行必要的工作而坐飞机去迪拜请求减免检测的时候，不免受到了很多批评。
诺里斯和勒克莱尔都曾因决定前往迪拜而受到车迷的质疑。迈凯伦车队表示，诺里斯前往那里参加训练营，但之前正在进行短暂的度假。加斯利在迪拜有一套公寓，冬天也在那里度过，最近几周被拍到与朋友接触很多，而且不戴口罩。
随着去年年底各国又开始加强管理，迪拜的新冠病毒感染有所减少，使其成为人们旅行的热门地点。阿联酋航空在公开推销其航班时指出，迪拜是一条“旅行走廊”，在返回英国的乘客抵达后不必隔离两周的地点名单中。除了戴口罩外，大部分限制都已取消，同时开始实施一项雄心勃勃的疫苗接种计划，目标是在3月前使阿联酋50%的人口受益。
但不出所料，现在病例激增。1月30日,阿联酋的日均病例数达到3657例，创历史新高，促使英国政府将该国列入“红色名单”禁止旅行。
其他一些前往迪拜冬训的运动健将也传来噩耗，包括曼城和阿森纳的足球运动员。在苏格兰，凯尔特人队在最近的一场比赛中都不够13名球员参加，因为其中一名参加迪拜训练营的球员检测结果呈阳性，与他接触过的很多人都要被迫隔离。
今年F1休赛期可能是大家都渴望已久的，以为此前在短短5个多月的时间里，17场比赛的运行让整个围场的人都疲惫不堪，因此每个人都必须得到一些休息时间。车手们平时所享受的自由，在比赛之间想去哪里旅行，在赛季中休息都因为疫情而被禁止。
加斯利在赛季结束前曾说过：“你会觉得自己有点被关在笼子里，在这里你没有自由去真正做你想做的事，见你想见的人，所以我显然会在休赛期抓住机会去做，因为谁知道明年会发生什么，我们可能会遇到类似的情况。”
不过F1的国际性并不能完全解释为什么这么多车手都染上了新冠病毒。MotoGP的赛历同样也很复杂，涉及到的工作人员很多，在其MotoGP、Moto2和Moto3三个组别中，已知只有四名车手的检测呈阳性。大多数车手冬季都在欧洲的基地度过。
一些F1车手和车队在公开他们的冬季行动时选择了低调。塞尔吉奥-佩雷斯和塞巴斯蒂安-维特尔在最近几周都前往英国参观他们的新车队并完成座椅配件，除此之外，很少有明显的迹象表明车手们会去他们的工厂或度假，听从他们的团队的建议，保持对全球局势的关注。
为诺里斯，勒克莱尔和加斯利辩护的一种理论是，对他们来说，现在赶上新冠病毒比在赛季期间更好，因为他们不会因为感染而错过比赛。
科学研究一直喜忧参半，英国公共卫生部门最近的一项研究声称，由于过去的感染而自然获得的免疫力可以提供83％的保护，防止再次感染。但仍然有可能携带新冠病毒并将其传播给其他人，目前仍不清楚这种免疫力到底会持续多久。
感染了新冠病毒的车手们会付出怎样的代价，还有待观察。诺里斯在完成了隔离后回到了英国，而勒克莱尔在上周的费奥拉诺站为法拉利车队重返赛道。两人今年都还没有面对媒体，但了解他们的季前备战究竟受到了多大程度的病毒影响，将是一件有趣的事情。
新上任的F1首席执行官兼总裁斯特凡诺-多梅尼卡利最近谈到，车手需要成为赛场外观点的大使，这与其 “We Race As One”运动和反种族主义信息有关。在有关流行病方面也是如此。重要的是，即使在休赛期，车手们也要注意尽可能地遵守准则，这不仅是为了他们自己，也是为了了解更广泛的全球形势。虽然他们目前没有错过比赛的风险，但并不意味着他们应该完全放松警惕。
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